盖世汽车讯 当地期间10月1日早些时候，好意思国东海岸和墨西哥湾沿岸30多个船埠的数万名工东说念主举行歇工。据《好意思国汽车新闻》报说念开云kaiyun体育，这次歇工可能会对汽车供应链产生首要影响。

　　阐述圭臬普尔全球市集谍报（S&P Global Market Intelligence）的数据，在抑止2024年6月30日的12个月里，这次歇工影响的口岸处置了价值378亿好意思元的汽车入口居品。好意思国汽车与莳植制造商协会 （MEMA） 的首席试验官Bill Long指出，这一数字还不包括汽车零部件，如若歇工握续下去，零部件的穷乏可能会导致工场停产或裁人。

　　其中，巴尔的摩港（Port of Baltimore）是好意思国最长途的汽车入口口岸。阐述马里兰州的数据，2023年，该口岸的汽车入口量为847，158辆，聚合第13年景为好意思国所有口岸中汽车入口量最高的口岸。

　　巴克莱分析师Dan Levy暗示，好意思国70%的汽车零部件入口来自受影响的口岸，不外由于歇工风险一经显现一段期间，企业可能会加多一些库存。航运订价平台Xeneta的首席分析师Peter Sand 以为，“咱们预测这次歇工将握续5到7天，直到政府喧阗……但至少在来岁1、2月份，与欧洲、亚洲的航路齐可能会受到影响。”

　　丰田汽车北好意思销售操纵Jack Hollis暗示，这次歇工将对汽车行业产生等闲影响。“是的，这将影响到每个东说念主。”巴克莱（Barclays）的参谋东说念主员暗示，他们预测BMWYY>良马、梅赛德斯-飞奔、人人和沃尔沃等欧洲汽车制造商的入口业务将受到影响，不外相对较高的库存将对消告成影响。

　　当代汽车好意思国公司首席试验官Randy Parker暗示，当代汽车好意思国公司正与其物流子公司Hyundai Globis保握“密切联系”，并“正在制定济急步调，以确保大概清爽地运载和请托汽车”。

　　通用汽车的一位发言东说念主则暗示，该公司正在“密切眷注局势，并制定了济急权术”，将长途磨蹭对其运营的任何影响。福特汽车也在密切眷注局面，并称当今预测潜在影响还为时过早。该公司在一份声明中暗示，到当前为止，其业务尚未受到影响。

　　Stellantis也称其业务尚未受到影响，并暗示“公司正在接管必要看成，以磨蹭歇工对坐褥或汽车请托业务变成的任何潜在影响。”

　　MEMA的Long涌现，该组织被邀请进入10月1日在白宫举行的简报会，并已敦促拜登政府和国会议员“在两党相助的基础上参与应付这场危急”。好意思国商会会长Suzanne Clark也敦促拜登总统哄骗权益来阻截歇工，“让协议纠纷给咱们的经济变成如斯大的冲击是不对理的”。

　　9月29日，拜登暗示，其不策画喧阗。9月30日，好意思国政府重申，其不会考虑使用联邦《塔夫脱-哈特利法案》（Taft-Hartley Act）来阻截歇工。

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