开云(中国)Kaiyun·官方网站奥迪一直在寻求德国车手为其设置也不是什么阴私-开云(中国)Kaiyun·官方网站

本周末2024赛季F1将开启迈阿密大奖赛的争夺。天然本站赛事是本赛季F1的北好意思首秀，但在红牛车队依然开启“无敌模式”、法拉利车队要比及伊莫拉才会带来紧要升级、其余车队暂时无力大幅度改变围场情景的情况下，本站赛事的收尾似乎并不难以料念念。也正因为这么，面前外界的眼神也更多聚焦于赛说念除外。

奥迪签下霍肯博格，周冠宇何如办？

大众皆知，在奥迪早些技能完成对索伯车队的收购之后，不仅将不才赛季驱动讲求启车队的新征途，而且行为德国厂商，奥迪一直在寻求德国车手为其设置也不是什么阴私。因此，在前不久与德国车手霍肯博格签下一份长约、后者将从2025年驱动为其遵循的音书传出之后，围场内也并未发达出太多不测。

相较之下，围场内面前对于奥迪策画签下西班经纪东说念主塞恩斯，让他与霍肯博格搭档出战2025赛季的音书就愈加令东说念主和顺。因为谁能签下行将出走法拉利的塞恩斯，这不仅会引起围场内东说念主员情景的变动，而且这么的传言也展现出了奥迪行为围场内“新玩家”的气魄和贪念。只不外，奥迪的选择和作念法对两位车队现役职工博塔斯与周冠宇而言就显得相配难熬。

本赛季，索伯车队行为围场内少数几支选择“躺平”的车队之一，在赛车研发、比赛结识性以及维修区发达等方面可谓是全面拉胯。而这带来的效率便是，车队内两位车手博塔斯与周冠宇在公约庚底行将到期的前提下，比赛发达均不尽如东说念宗旨，从而使得两东说念主的将来也变得并不十分明确。

放胆到面前，围场内依然阐发下赛季席位的车手还不到半数，似乎周冠宇还存在许多选择的空间。但除五大车队将以2026新规为基础组建气势，梗概率难以接受周冠宇除外，“地球组”的五支车队也各有各的“小九九”。尽管周冠宇的背后有着巨大的中国阛阓行为支撑，但在面前的F1寰宇里，这并不料味周冠宇就依然能够稳稳拿下一个详情的车手席位。

照旧那句话，若是周冠宇要念念更为放心的阐发我方在F1的将来，接下来的赛季中争取拿到积分甚而拿到更多积分，这才是最为要紧的事情。

纽维几近离开红牛，下一站法拉利？

若是要问本赛季哪支车队是围场内备受和顺的焦点，这个选项有且唯有一个，那便是红牛车队。本赛季于今，岂论是赛说念上的得益发达照旧赛场外的新闻公论，红牛的一言一行总能够牵动着总共东说念主的和顺。

最近一段时分，在霍纳事件风云略微平息之后，对于红牛车队另外两位中枢东说念主物的去留驱动成为围城洽商的焦点。其中，卫冕冠军维斯塔潘的去留一度成为东说念主们洽商的热点话题，直到有媒体爆出，围场内公认的空气能源大神纽维行将去职的音书。

就面前被媒体所清晰的情况来看，天然纽维昨年才刚刚与红牛完成续约，但面前红牛集团里面的职权往返以及对他本东说念主的责任指派，似乎王人令这位与红牛共同慷慨了近二十年的大神感到并不闲静，何况依然向高层抒发了但愿离开的意愿。

若是纽维离开红牛，他的下一站会是那儿呢？面前公论愈加看好的是曾几度向纽维抛出橄榄枝的法拉利车队。毕竟意大利车队此次为超过到纽维，着实把责任场合、责任面貌、参与技俩、年薪待遇等打包在通盘，开出了一张“空缺支票”让纽维松懈填写，以最猛进度地诱导后者加盟。同期，在2026赛季国法大改的布景下，法拉利亦然围场内公认具备先发上风的车队之一。而这一切对纽维来说，就意味着法拉利领有其他车队难以匹敌的上风与引诱。

值得一提的是，纽维若是确实下定决定选择篡改门庭，这其实也不是一件浮浅的事情。因为，即便在本赛季内纽维与红牛已毕一致离开了车队，按照他的公约划定与“花圃假期”条目，纽维短期内也无法代表其他车队出当今围场之内。天然，若是有车队知足出天价买断纽维的公约那就将会是另一个故事了。

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

校对 徐珩