旧年曾爆出“停工欠薪”的合创汽车成为2025年第一个倒下的造车新势力。1月11日，发布公告称，四肢合创汽车的鼓励，正按照出资比例提供2380万元借款搞定合创职工的安置问题，同期广汽埃安将接办合创汽车的售后处事。

合创汽车的前身是2017年诞生的广汽，随后因发展不奏凯，蔚来于2021年退出，广东珠江投资不停公司注资超40亿元，拿下68%以上的股权，成为大鼓励，广汽捏股比例由45%降至25%。再往后，广汽蔚来更名合创汽车，而珠江投资公司的实控东谈主为地产公司合生创展创举东谈主朱孟依的大女儿朱一航。不错联络创汽车其实亦然一家地产商跨界造车的企业。

合创汽车诞生于今，销量惨淡。数据表露，从2020年4月到2024年12月底，合创汽车累计销量只好43760辆，月均销量还不到800辆，销量排行长年在100名开外。销量太差径直导致合创汽车欠债累累，凭证广汽集团的钞票欠债表，收敛2024年11月30日，合创汽车的总钞票为53亿元，总欠债为49.2亿元，营收6.1亿元，圆寂11.3亿元。因为长年圆寂，合创汽车旧年致使出现了大面积拖欠被裁职工抵偿金的事件，强制职工卖车亦然闹得沸沸扬扬。

合创汽车的失败并非偶而。四肢一家新势力车企，合创汽车并莫得我方的独到时间，旗下车型确切皆是广汽埃安车型“换壳”二来，比如其最畅销的车型合创Z03，在外不雅空洞等方面与广汽埃安AION Y极端接近。何况合创在居品定位上并不明晰，在年销量仅一万多辆的时候强行上马纯电MPV车型合创V09，后果销量惨淡，加重了公司的雕零。

另外，合创汽车短短几年屡次对中枢不停层进行“大换血”，导致品牌策略不踏实，亦然其走向雕零的一大原因。合创汽车第一任CEO廖兵于2021年2月辞职；2023年4月科大讯飞原高档副总裁杜兰加入，但不到半年就去职；随后在2023年11月，张跃赛被任命为合创汽车总裁。报谈表露，2024年头，合创汽车销售与处事总司理张迎乐、营销总监马姗姗、销售副总司理岳鹏、销售副总裁顾万国等东谈主统统去职，其中后三位入职仅半年时间。

如同何小鹏“异日三年行业将插足淘汰赛阶段”的预计相通，中国造车新势力正在资格一批倒闭潮，先后有威马、爱驰、高合、极越、合创等多家车企倒闭。瑞银中国汽车行业推断主宰巩旻默示，到2030年中国新动力汽车板块终末可能仅剩10-12家成界限的车企。这意味着，新动力汽车商场的淘汰赛还未扫尾，新势力车企若是不成尽早扫尾净利润转正，有可能靠近出局。

本文源自：金融界汽车

作家：刘航